В книге представлен исторический, краеведческий и архи­тектурно-художественный материал о более чем 100 бывших частных усадьбах, находящихся сейчас на территории Москвы, и почти 150 их владельцах, строителях, гостях. История усадеб неразрывно связана со знаменитыми личностями и в известной степени отражает всю историю России. Книга предназначена для самого широкого круга читателей и продолжает традиции М.И. Пыляева, П.В. Сытина, И.Е. Забелина, П.И. Лопатина, В.А. Гиляровского, повествуя о московских интересных местах, их хозяевах и строителях.

Автору этой книги довелось не только в силу профессии, но и, можно сказать, по зову души поездить по миру, насладиться его красотами и многообразием, познакомиться с интересными людьми и навсегда заболеть «охотой к перемене мест». В отдельных случаях это означало необходимость находиться вдали от Родины не недели и месяцы, а годы. Перед вами — путевые зарисовки, субъективные заметки, концентрированный набор личных впечатлений, без которых не обходится ни одно путешествие. Если книга позовёт в дорогу — значит, цель её достигнута. Ранее в нашем издательстве вышли из печати две книги В. М. Поленова — «Байки о Ямайке» и «Пельмени по-баварски» с рассказами о странах, где автор жил и работал на дипломатических постах.

7 героев расскажут вам о переезде в другие страны без денег, друзей и четко продуманного плана. Невыдуманные истории о смешном и грустном, о любви и незабываемых приключениях, о путешествиях по нетуристическим регионам и секретах больших городов.

Данная книга посвящена истории кораблей от гребного флота Древнего мира до современных кораблей. В ней рассказывается о великих флотоводцах, кораблестроителях и мореплавателях всех эпох и народов, об открытиях, изменявших конструкцию боевых кораблей и влиявших на развитие искусства ведения морского боя. Книга предназначена для широкого круга читателей, интересующихся военно-морской техникой.

В 1907-1909 гг. эскадра из 16 броненосцев ВМС США совершила кругосветное плавание, преодолев около 43 тысяч морских миль, посетив 20 портов на шести континентах и наглядно продемонстрировав высокий уровень американской промышленности. В состав этой эскадры входили два броненосца береговой обороны типа «Кирсадж» — USS Kearsarge и USS Kentucky. Броненосцы береговой обороны предназначались для действий в прибрежных районах — защиты побережья, поддержки сухопутных сил, ведения огня по береговым укреплениям, операций на мелководье, реках и озерах. Несмотря на не самые лучшие мореходные качества, которые тем не менее позволили им успешно совершить кругосветку, «Кирсаджи» обладали мощной скорострельной артиллерией и солидной броневой защитой. Броневой пояс, достигавший максимальной толщины в 419 мм, изготавливался из гарвеевской стали и защищал всю длину борта. На этом типе броненосцев впервые использовали расположение артиллерии в двухярусных башнях главного калибра — американские конструкторы рассчитывали, что это значительно снизит вес корабля, поскольку верхняя башня не нуждалась в барбете и механизме горизонтальной наводки. Кроме того, «Кирсадж» и «Кентукки» стали первыми в мире кораблями на которых были установлены электроприводы почти для всех вспомогательных механизмов. Эта книга впервые во всех деталях восстанавливает историю создания, конструкцию и службу уникальных американских броненосцев. Издание иллюстрировано множеством эксклюзивных фотографий и чертежей.

Актуальные правила дорожного движения РФ с самыми последними изменениями. Данная книга предназначена не для бездумной зубрежки правил без понимания их сути. Она научит будущих водителей думать самостоятельно, анализировать дорожные ситуации и делать правильные выводы — ведь на дороге в первую очередь пригодится умение использовать полученные знания по месту. Все основные разделы сопровождаются комментариями и советами, приведены иллюстрированные примеры дорожных ситуаций.

ПЕРВАЯ КНИГА ОБО ВСЕЙ БРОНЕТЕХНИКЕ СОЮЗНИКОВ ГИТЛЕРА! Во Второй Мировой войне главным союзником Третьего Рейха была фашистская Италия, вооруженные силы которой уступали только Вермахту. Муссолини располагал вторым по численности после немецкого танковым парком, хотя ни конструкция, ни вооружение танков дуче не отвечали требованиям Восточного фронта. Клепаные корпуса и башни, слабые пушки, ненадежная ходовая часть, — драться на них против «тридцатьчетверок» было верным самоубийством, однако итальянцы воевали в основном в Северной Африке против англичан, танки которых в 1940-1941 гг. были не лучше. Второе место среди союзников Германии как по численности танков, так и по уровню танкостроения занимала Венгрия. Считая венгров наиболее верными и стойкими союзниками гитлеровцы достаточно активно поставляли им современную бронетехнику (именно Венгрия стала единственным союзником Рейха, который получил тяжелые танки «Тигр»). Танкостроение в Румынии носило ограниченный характер и сводилось к лицензионному производству иностранных образцов и переделке устаревших или трофейных танков в самоходно-артиллерийские установки. Финляндия самостоятельно и весьма активно пополняла свои войска трофейными боевыми машинами Красной Армии разных типов. В новой книге ведущего историка бронетехники вы найдете подробную информацию обо ВСЕХ типах танков, САУ, бронеавтомобилей Италии, Венгрии, Румынии, Финляндии, Болгарии, Хорватии и Словакии. Об их достоинствах и недостатках, производстве и боевом применении. Издание иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий.

Экзамены в ГИБДД на право упр. ТС кат. ABCDM 2020г.

Интерьерная карта Мира/ полушарий (физическая). (GOLD).

Формат 90х60 см, картон, фольга, В упаковке с подвесом.

Формат 90х60 см, картон, фольга, В упаковке с подвесом.