Уже несколько веков Италия притягивает к себе русских писателей, художников и интеллектуалов, представая перед ними тем благодатным краем, где можно получить классическое образование, обрести вдохновение или скрыться от жизненных невзгод. Татьяна Нешумова пишет свой увлекательный дневник итальянских впечатлений, продолжая традицию, сложившуюся в XVIII-XX веках, поддерживая, таким образом, мысленный диалог как с предшественниками, так и с друзьями-современниками. Но есть у книги и параллельный сюжет — процесс превращения поэтессы и филолога в художницу, чьи картины и рисунки «припоминают» шедевры мастеров живописи, равно как и запечатлевают современную итальянскую жизнь. Картины, разлетевшиеся по всему миру и даже попавшие в музейные собрания, слетаются под обложку книги и украшают страницы дневника. Татьяна Нешумова — автор поэтических сборников «Нептица» (1997), «Простейшее» (2004), «Счастливая твоя внука» (2010), «Глухой ушастый» (2014), «Согласно излетая» (2017), редактор-составитель книг Дмитрия Усова (2011), Варвары Малахиевой-Мирович (2013), Льва Горнунга (2019) и других.

Эти авианосцы величали «Драконами Императорского флота» (именно как «дракон» переводится с японского слово «рю»). Эти корабли принимали самое активное участие в решающих морских сражениях Второй мировой войны — великолепно подготовленные авиагруппы средних японских авианосцев громили американские линкоры в Перл-Харборе, помогали штурмовать укрепления острова Уэйк, наносили болезненные удары британцам у Цейлона. Счастливая звезда Императорского флота закатилась в битве у атолла Мидуэй, где были потоплены лучшие авианосцы микадо, в том числе «драконы» «Сорю» и «Хирю». Этот разгром стал началом конца Японской империи... Серьезно переработанное и дополненное издание книги ведущих историков флота Страны восходящего солнца, впервые основанной не на пересказах сомнительной англо-американской литературы, а на японских документах, доступ к которым крайне затруднен и сегодня, позволяет по-новому взглянуть не только на создание, конструкцию, службу и боевое применение авианосцев «Сорю», «Хирю», их развития — авианосцев типа «Унрю», но и на на переломные события Второй мировой. Книга иллюстрирована уникальными чертежами и эксклюзивными фотографиями.

ВПЕРВЫЕ ПОД ОДНОЙ ОБЛОЖКОЙ Т-33, Т-41, Т-37, Т-38, Т-40, ПТ-1, ПТ-1А, БАД-2, ПБ-4, ПБ-7! В начале 1930-х гг. фирмой «Виккерс-Армстронг» была создана удачная бронированная амфибия «Виккерс-Карден-Ллойд», но поскольку британских военных она не заинтересовала, машину активно поставляли на экспорт — в Китай, Сиам, Голландию и СССР, где с инициативой её приобретения выступил лично Сталин. Советские конструкторы взяв за основу этот проект разработали свои танки-амфибии. Скандально известный Виктор Суворов (Резун) объявил плавающие танки неким «чудо-оружием», самим фактом принятия их на вооружение доказывающим намерение Сталина завоевать Европу: «В оборонительной войне танку никуда плавать не надо, поэтому, когда Гитлер начал операцию „Барбаросса“, советские плавающие танки пришлось бросить из-за непригодности в оборонительной войне, а их производство немедленно прекратить…» Новая книга ведущего историка бронетехники опровергает эти растиражированные мифы, впервые восстанавливая подлинную историю разработки, серийного производства и боевого применения всей линейки плавающих танков и бронемашин Великой Отечественной войны, а также их модификаций. Выпускавшиеся крупными сериями (всего более 3500 шт.), они участвовали во всех довоенных конфликтах СССР, и в Великой Отечественной, предназначаясь вовсе не для «вторжения в Европу», а для разведки, дозорной службы и боевого охранения. Последний случай боевого применения плавающих танков зафиксирован в 1944 г. Трофейные танки-амфибии охотно использовали не только гитлеровцы, но и венгры, румыны; в финской армии они прослужили до начала 1960-х гг. Издание иллюстрировано уникальными чертежами и фотографиями.

Изложены основные сведения по организации службы на судах, несению палубной вахты, охране судна, теории корабля, борьбе за живучесть, предотвращению загрязнения окружающей среды в соответствии с требованиями Раздела А-II/4 Международного кодекса ПДМНВ. Особое внимание уделено вопросам подготовки, связанным с несением ходовой навигационной вахты на вспомогательном уровне. Рассмотрены базовые требования международных конвенций и кодексов. Соответствует ФГОС СПО последнего поколения. Для студентов среднего профессионального образования, обучающихся по специальности «Судовождение» и профессиям «Матрос» и «Судоводитель — помощник механика маломерного судна».

Репринт с издания. СПб., 1898.(С рис. и фот. авт.) Леонид Владимирович Колотилов (1868 — ?) — русский репортер, издатель и спортсмен-велосипедист. Родился в Угличе. Жил в Санкт-Петербурге. Публиковался во многих столичных газетах. Колотилов, называя себя «спортсмэном» и туристом, отправился в 1896 году из Петербурга на Всероссийскую выставку в Нижний Новгород на велосипеде в качестве корреспондента спортивных изданий столицы. История этой поездки и путевые заметки легли в основу этой книги. Тираж 30 экз. выполнен по технологии print-on-demand.

С помощью этого путеводителя с картой вы еще лучше узнаете Крым. Вспомните историю. Узнаете, где остановиться. Получите множество полезной информации. Совершите увлекательные прогулки по полуострову. Удобная, сложенная гармошкой карта, будет полезна в путешествии. На карте обозначены города и поселки Крыма, на схемах центра Ялты и Севастополя отмечены памятники, храмы и мечети, музеи.

Атлас содержит самые подробные физические и политические карты мира, самые необходимые современному человеку сведения о регионах и всех странах мира, их населении, экономике, культуре и религии. Указатель поможет быстро найти нужные страны и города.

Атлас содержит самые подробные физические и политические карты мира, самые необходимые современному человеку сведения о регионах и всех странах мира, их населении, экономике, культуре и религии. Указатель поможет быстро найти нужные страны и города.

«Чарующие мемуары, в которых сплелись авторское повествование и мифическая история старых кварталов Токио». — Kirkus Review С 1632 по 1854 год японские правители проводили политику изоляции Японии, способствовавшей созданию уникальной культуры, «островки» которой сохраняются и по сей день. Страстная любительница Японии Анна Шерман совершает путешествие по старым улочкам Токио, затерявшимся среди современных железобетонных конструкций. Каналы и мосты, храмы и отели любви, пространство, разорванное между атласами «города света» и «города тьмы». Бережно собранные осколки древнего мироощущения японцев в беседах с монахами, художниками, литераторами. Встречи с аристократом-традиционалистом — хозяином кофейни, и прагматиком-прогрессистом — главой сёгунского дома Токугава. Старинные японские колокола времени, поиском которых одержима Анна, — это отправные точки путешествий в прошлое страны. В беседах с местным населением Анна воссоздает почти забытую устную историю старой Японии, еще не претерпевшей западной модернизации, войны и ядерных бомбардировок.

Книга представляет собой подробное описание основания и развития пансионата «Буревестник», который был построен в городе Сочи, на берегу Черного моря, сто лет назад. Это уникальное место, интересное как с исторической, так и с культурной точки зрения. Сейчас «Буревестник» находится в введении Московского государственного университета имени М.В. Ломоносова и известен как здравница лучших научных кадров России. Но мало кому известно, что в начале и середине прошлого века дом отдыха принимал работников искусств со всей страны., в частности, Большого театра и театра МХАТ. Здесь бывали Василий Меркурьев, Аркадий Райкин, Майя Плисецкая, Владимир Высоцкий, Андрей Макаревич и многие другие знаменитости. А еще раньше, до Октябрьской революции, на этом месте стояли дачи ученого В.М. Бехтерева, артиста В.И. Качалова, купца-хлеботорговца С.Т. Овсянникова. В «Буревестнике» все пропитано историей, каждый уголок хранит память о событиях столетней давности. Эта книга — уникальное издание, в котором собраны подлинные рассказы очевидцев описываемых событий, местных старожилов, а также потомков основателя и первого директора пансионата Адама Гайлеша. История «Буревестника» неразрывно связана с историей страны, развитием ее науки и культуры. В книге собраны старинные фотографии из семейных архивов, прежде нигде не опубликованные. Рекомендуется всем любителям города Сочи, Черноморского побережья, а также тем, кто интересуется историей и культурой нашей страны. Книга создана при поддержке музея истории города-курорта Сочи и администрации пансионата «Буревестник» (МГУ).

В книге В.Г. Глушковой «Усадьбы Подмосковья» представлен исторический, краеведческий, архитектурно-художественный материал о 170 усадьбах Подмосковья. История подмосковных усадеб неразрывно связана с личностями и судьбами их владельцев, строителей, гостей, с событиями в этих усадьбах, в известной степени она отражает всю многострадальную и поучительную историю России.

УАЗ ПРОФИ/ПРОФИ ПОЛУТОРКА, бенз. двигатель ЗМЗ-40906 (2,7л), ЗМЗ-409051 (2,7л), газобенз двигатель ЗМЗ-409052 (2,7) с 2017 г., рестайлинги до 2021 г.