Если вы ищете книги издательств «КНИМА» и «СНЕЖНЫЙ КОМ», то вам — на КНИМА.КОМ
knima.ru — продажа книг
Авторы А Б В Г Д Е Ж З И Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ш Щ Э Ю Я
Книги 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 А Б В Г Д Е Ж З И Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ш Щ Э Ю Я
Серии 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 А Б В Г Д Е Ж З И Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ш Щ Э Ю Я

Серия «Война на море»

Броненосный "флот образцов". Французские броненосцы "Шарль Мартель", "Карно", "Жорегиберри", "Бувэ", Якимович Дмитрий Борисович
Война на море, Яуза 2019, ISBN: 978-5-6040920-0-2
1062руб Купить
Адмиралам броненосных флотов не требовались какие-то дополнительные доводы в пользу создания эскадр из однотипных кораблей. С точек зрения снабжения, обслуживания, обучения экипажей, совместного маневрирования такая эскадра давала бы изрядную фору любой разнородной. Однако в эпоху столь быстрого развития военной техники, как в конце XIX века, это было возможно лишь при относительно одновременной закладке и одновременном же строительстве крупной серии однотипных кораблей. Идти на такой шаг в ситуации, когда взгляды на будущее броненосного корабля регулярно менялись, оказывалось рискованно — можно было получить целую эскадру кораблей неудачно выбранного типа. Однако в начале 1890-х гг. французы согласились, что следует построить пять кораблей по одному техническому заданию, но вместо того, чтобы выбрать один из представленных проектов предпочли заложить пять броненосцев по пяти разным проектам. Результат был немедленно прозван Flotte d’echantillons, буквально «флот образцов». Об истории этих пяти кораблей, хоть и обладавших схожими характеристиками, но на деле имевших между собой куда больше различий, чем сходных черт, и рассказывает эта работа.
 
Крейсера типов "Монтекукколи" и "Аоста". "Пожарная команда" итальянского флота, Малов Арсений Анатольевич, Патянин Сергей Владимирович
Война на море, Эксмо 2019, ISBN: 978-5-04-100726-3
1289руб Купить
«Раймондо Монтекукколи», «Муцио Аттендоло», «Эмануэле Филиберто дука д’Аоста» и «Эудженио ди Савойя», известные как «Кондоттьери» серий «С» и «D», стали вершиной развития линии итальянских легких крейсеров, предназначенных для борьбы с французскими контрминоносцами. Их 152-мм артиллерия главного калибра считалась оптимальной для противодействия крупным эсминцам и, в то же время, пригодной для боя с крейсерами, что определило универсальность этих кораблей. По толщине брони «Монтекукколи» и «Аоста» были вполне сопоставимы с близкими по размеру британскими крейсерами, заметно превосходя их по длине бронированной ватерлинии. Главным же их достоинством являлась высокая скорость хода, достигавшая 36 узлов не в «тепличных» условиях, а в реальной боевой обстановке. Именно она и предопределила интенсивное боевое использование этих крейсеров. Вставая перед необходимостью выбора кораблей для очередной ответственной операции, командование итальянского флота выбирало те, риск перехвата которых в море превосходящими силами противника был наименьшим. Быстроходные, хорошо вооруженные и эстетически красивые крейсера типов «Монтекукколи» и «Аоста» оказались не только одними из лучших кораблей Королевского Итальянского флота, но и послужили прототипами при строительстве советских крейсеров типов «Киров» и «Максим Горький».
 
Броненосный крейсер "Баян". Герой Порт-Артура, Мельников Рафаил Михайлович
Война на море, Эксмо 2019, ISBN: 978-5-04-098991-1
933руб Купить
В конце XIX в. в Морском министерстве Российской империи появилась идея создания крейсера с усиленным бронированием и повышенной живучестью, предназначенного для Дальнего Востока. В 1898 г. строительство такого корабля, получившего имя «Баян», началось на французской верфи Ла Сейн. Вошедший в строй в 1903 г. броненосный крейсер «Баян» с честью прошел всю Русско-японскую войну. Выйдя на помощь подбитому миноносцу «Страшный», он спас пятерых моряков, а затем прикрывал отход отряда русских миноносцев. Поддерживал огнем сухопутные части русской армии. В июле 1904 г. он подорвался на японской мине, но смог отойти в Порт-Артур, где был поставлен в ремонт. Для обслуживания сухопутных артиллерийских батарей и создания резерва сухопутных частей с ремонтируемого крейсера было списано на берег более 400 матросов и офицеров. После ожесточенного обстрела японцами гавани Порт-Артура 9 декабря 1904 г. крейсер лег на левый борт и 2 января 1905 г. был взорван. Предлагаемая книга ведущего историка Российского императорского флота — это наиболее подробный рассказ о разработке и службе легендарного крейсера Российского императорского флота.
 
Броненосцы типа "Хайраддин Барбаросса". На службе двух империй, Гончаров Владислав Львович
Война на море, Эксмо 2018, ISBN: 978-5-04-098155-7
1190руб Купить
Построенные в конце XIX века броненосцы типа «Бранденбург» стали важным этапом в истории не только немецкого, но и мирового военного судостроения. Именно они стали первыми эскадренными броненосцами молодого Германского флота и составили его основное боевое ядро. К 1907 году эти корабли безнадежно устарели и были выведены в резерв, где им и предстояло доживать свой век в роли блокшивов или кораблей-баз. Однако все изменилось три года спустя, когда два броненосца были проданы Турции и с новым именем своего типа, «Хайраддин Барбаросса», стали основой османского флота. Им не суждено было добиться громких морских побед — но закат их карьеры стал неожиданно долгим и ярким.
 
Броненосцы имперской Австрии. Наследники победителей при Лиссе, Полуян Виталий Валентинович
Война на море, Яуза 2018, ISBN: 978-5-9955-1005-5
1091руб Купить
Превращение Австрии в морскую державу началось в 1854 году, когда 22-летний эрцгерцог Макс Фердинанд, брат императора Австрии Франца Иосифа I, был назначен главнокомандующим австрийским флотом. За восемь лет он глубоко реформировал его, подготовив к заложению нового, броненосного флота. Империя получила качественно новое средство сражения броненосцев при Лиссе. Предлагаемая книга — самый подробный справочник по броненосцам Императорского Военного Флота Австрийской Империи(позже Австро-Венгрии), от первых — типа «Драхе» до последних в Австро-Венгрии — типа «Радецкий».
 
"Плавучие замки" инженера Уэна. Французские броненосцы "Ош", "Марсо", "Мажента", "Нептюн" и "Бреннус, Якимович Дмитрий Борисович
Война на море, Эксмо 2018, ISBN: 978-5-04-096603-5
992руб Купить
В конце XIX столетия французский флот поражал большим количеством кораблей, построенных по совершенно различным проектам. Но чаще всего среди них встречались созданные инженером Шарлем Эрнестом Уэном, главным конструктором броненосцев флота Третьей республики. Именно на его кораблях проходили апробацию многочисленные технические новинки той эпохи: вязкая стальная и сталеникелевая броня, бездымный порох, паровые машины тройного расширения. Поражал и внешний вид этих кораблей. За развитые надстройки их даже окрестили «Плавучими замками». И хотя этим броненосцам не пришлось участвовать в морских сражениях, их необычная архитектура и оригинальная конструкция без сомнения не оставят равнодушными любителей истории флота. Новая книга ведущего специалиста по истории французского флота во всех подробностях восстанавливает историю создания и службу броненосцев «Ош», «Марсо», «Мажента», «Нептюн» и «Бреннус». Издание иллюстрировано множеством эксклюзивных чертежей и фотографий.
 
Немецкие линейные крейсера Первой мировой, Мужеников Валерий Борисович
Война на море, Яуза 2018, ISBN: 978-5-9955-0992-9
1091руб Купить
В 1905 г. профессор Массачусетской школы кораблестроения В. Ховгард сформулировал свое видение идеального «эскадренного крейсера» будущего. Это должен был быть корабль с вооружением и бронированием эскадренного броненосца, но увеличенный в размерах, для того, чтобы развивать более высокую скорость. Однако английским кораблестроителям 1905 г. ещё претила мысль о том, что крейсер может быть крупнее броненосца, в результате чего они приняли решение увеличить скорость крейсера за счет ослабления бронирования. В то же время принявшие вызов англичан немцы пошли по третьему пути — довольствуясь меньшей скоростью, они большое внимание уделяли бронированию и живучести корабля. Но ни немцам, ни англичанам не удалось свернуть с пути, намеченного Хогвардом, и, начиная с германского «Фон-дер-Танна», эскадренные крейсера, которые с 1911 г. стали именоваться линейными, были крупнее современных им линейных кораблей. В предлагаемой книге ведущего автора, впервые в отечественной истории, рассказывается о создании и боевой службе линейных крейсеров Германии, во время первой мировой войны ставших грозным противником флотов Антанты.
 
Бронепалубный крейсер "Прут". Турок на русской службе, Приданников Максим
Война на море, Яуза 2018, ISBN: 978-5-9955-0966-0
893руб Купить
25 февраля 1916 г. Черноморский флот Российской империи пополнился еще одним кораблем — в строй вошел бронепалубный крейсер «Прут». В отличии от остальных кораблей Российского императорского флота крейсер не строился на российских заводах и не заказывался за границей — это был трофей. Построенный в США для турецкого флота бронепалубный крейсер «Меджидие» участвовал в Балканских войнах, а во время Первой мировой войны действовал на Черном море. 3 апреля 1915 г. при попытке обстрелять Одессу крейсер подорвался на русской мине и затонул. Однако вскоре был поднят и после ремонта и перевооружения включен в состав русского Черноморского флота. В мае 1918 г. германские интервенты захватили его в Севастополе и вернули Турции, в чьем флоте, под прежним именем «Меджидие» крейсер и прослужил до начала 50-х годов XX века. Предлагаемая книга одного из ведущего специалиста — это подробнейший рассказ о проектировании, строительстве и боевой службе крейсера «Прут».
 
Эсминцы типа "Новик". Лучшие эсминцы Первой мировой, Чернышев Александр Алексеевич
Война на море, Яуза 2018, ISBN: 978-5-9500920-8-4
1312руб Купить
29 августа (11 сентября) 1913 г. Российский военно-морской флот пополнился еще одним кораблем. Это не был линкор или крейсер, в строй вошел всего лишь эсминец, но его имя — «Новик» — прогремело громче имен некоторых линкоров и крейсеров. Обязанный своим появлением трагедии русско-японской войны, «новик» создавался с учетом ее опыта по заданию «Особого комитета по усилению военного флота на добровольные пожертвования», который не страдал мелочной «экономией» и заказал корабли, далеко опередившие свое время, — к показателям русского эсминца другие великие державы смогли приблизиться лишь в годы Первой мировой, когда уже входили в строй его серийные наследники. В 1915 году «Новик» доказал свое превосходство, обратив в бегство два германских больших эсминца и загнав один из них на минное поле. Его «собратья» активно воевали на Балтике и Черном море, а после революции стали ядром возрождающегося Советского флота. Несмотря на преклонный возраст, эсминцы типа «Новик» прошли всю Великую Отечественную и оставались в строю более трети века.
 
Эскадренные миноносцы типа "Доброволец", Мельников Рафаил Михайлович
Война на море, Яуза 2018, ISBN: 978-5-9955-0986-8
1091руб Купить
Эти корабли были заложены в 1904 г., когда на Дальнем Востоке вовсю полыхала Русско-японская война. Всем было ясно, что к этой войне их не успеют спустить на воду и, по сути, они строятся уже для будущего флота, однако заложенные в них характеристики отставали даже от существовавших тогда кораблей. Построенные на немецких верфях, которые выпускали наиболее живучие и боеспособные корабли, эсминцы типа «Доброволец» уступали по своим характеристикам кораблям немецкого флота. Но, несмотря на все свои недостатки, эти корабли приняли активное участие в Первой мировой войне — они ставили мины близ Данцига, Мемеля и Кенигсберга, участвовали в боях за Моонзунд в 1915 и 1917 гг., в нападениях на германские конвои, идущие в Швецию. Книга Рафаила Мельникова — это подробнейший рассказ о проектировании, строительстве и боевой службе эскадренных миноносцев типа «Доброволец».
 
Кошки адмирала Фишера. Английские линейные крейсера "Лайон", "Принцесс Ройял", "Куин Мэри" и "Тайгер, Чаплыгин Андрей Викторович
Война на море, Эксмо 2018, ISBN: 978-5-04-091658-0
1289руб Купить
31 мая 1916 года состоялось крупнейшее в мировой истории морское сражение. В Северном море в смертельной схватке сошлись британский Гранд-Флит и германский Флот Открытого моря. Едва ли не самыми главными героями битвы стали линейные крейсера «Лайон», «Принцесс Ройял», «Куин Мэри» и «Тайгер». Ранее пренебрежительно прозванные «кошками адмирала Фишера», они вынесли на себе основную тяжесть сражения у Доггер-банки и Ютландской битвы. Данная книга восстанавливает историю создания, мирной службы и боевого применения одних из самых совершенных кораблей британского флота, ставших первыми сверхдредноутами среди линейных крейсеров и навсегда вписавших свои имена в историю войн. Издание иллюстрировано множеством чертежей и эксклюзивных фотографий.
 
Броненосный "флот образцов". Французские броненосцы "Шарль Мартель", "Карно", "Жорегиберри", "Бувэ", Якимович Дмитрий Борисович
Война на море, Эксмо 2018, ISBN: 978-5-04-090588-1
1190руб Купить
Адмиралам броненосных флотов не требовались какие-то дополнительные доводы в пользу создания эскадр из однотипных кораблей. С точки зрения снабжения, обслуживания, обучения экипажей, совместного маневрирования такая эскадра давала бы изрядную фору любой разнородной. Однако в эпоху столь быстрого развития военной техники, как в конце XIX века, это было возможно лишь при относительно одновременной закладке и одновременном же строительстве крупной серии однотипных кораблей. Идти на такой шаг в ситуации, когда взгляды на будущее броненосного корабля регулярно менялись, оказывалось рискованно — можно было получить целую эскадру кораблей неудачно выбранного типа. В начале 1890-х гг. французы все же согласились, что следует построить пять кораблей по одному техническому заданию, но вместо того, чтобы выбрать один из представленных проектов, предпочли заложить пять броненосцев по пяти разным проектам. Результат был немедленно прозван Flotte d'echantillons, буквально «флот образцов». Об истории этих пяти кораблей, хоть и обладавших схожими характеристиками, но на деле имевших между собой куда больше различий, чем сходных черт, и рассказывает эта книга.
 
    1 2 3 4 5 6 7 8 9 

Издательство «Книма»

Лидеры продаж

Knima.ru
©2009

Яндекс.Метрика