История железных дорог — это неотъемлемая часть истории страны, ее могущества и слабостей, триумфов и катастроф. Предпринятый А. Б. Вульфовым труд уникален: книга содержит не только ценные сведения об истории создания российской железнодорожной сети, но и множество бытовых подробностей, позволяющих читателю совершить путешествие в прошлое, ощутить себя пассажиром старинной чугунки. Приложения знакомят читателей с научными исследованиями и художественными произведениями в стихах и прозе, темы которых связаны с железной дорогой.

Приведены основные термины и устоявшиеся словосочетания (суммарно около 23 тыс.) в области инфраструктуры железнодорожного транспорта, включая автоматику, телемеханику и связь, вагонное хозяйство, путь и сооружения, станции, строительство и реконструкцию, электрификацию и энергоснабжение, цифровизацию, а также в необходимой степени — управление перевозочным процессом, экономику, финансы, охрану окружающей природной среды, правовые и компьютерные термины на английском языке и в переводе на русский язык (почти без синонимов). В приложении помещен список английских аббревиатур (около 1 тыс.) с их расшифровкой и переводом на русский язык, а также английских единиц измерения и соотношения для перевода английских единиц измерения в метрические и метрических — в английские. Ориентирован на студентов высших и средних специальных учебных заведений железнодорожного транспорта, а также на практических работников предприятий и организаций железных дорог, специалистов и научных работников железно

Настоящая Инструкция устанавливает требования, выполнение которых обеспечивает бесперебойность и безопасность движения поездов и маневровой работы. Инструкция действует с 1 августа 2022 года.

Инструкция по сигнализации на железнодорожном транспорте Российской Федерации.

История железных дорог — это часть истории страны, которая погружает нас в ту эпоху, знакомит с бытом того времени. — Зачем и кто спускал мулов и лошадей под землю? — Что такое реборды? — Кто придумал первую паровую машину? В книге собраны удивительные истории и факты о строении первой железной дороги, о создании новых двигателей, о работе на шахте и многое другое. Книга позволит вам совершить путешествие в прошлое, она придется по душе всем любознательным авантюристам.

Эта книга — репринт оригинального издания (1881 Р. Голик), созданный на основе электронной копии высокого разрешения, которую очистили и обработали вручную, сохранив структуру и орфографию оригинального издания. Редкие, забытые и малоизвестные книги, изданные с петровских времен до наших дней, вновь доступны в виде печатных книг.

Приведены основные термины и устоявшиеся словосочетания (суммарно около 25 тыс.) в области инфраструктуры железнодорожного транспорта, включая автоматику, телемеханику и связь, вагонное хозяйство, путь и сооружения, станции, строительство и реконструкцию, электрификацию и энергоснабжение, цифровизация, а также в необходимой степени — управление перевозочным процессом, экономику, финансы, охрану окружающей природной среды, правовые и компьютерные термины на русском языке и в переводе на английский язык (без синонимов). В приложении помещен список русских аббревиатур (около 1 тыс.) с их расшифровкой и переводом на английский язык, а также английских единиц измерения и соотношения для перевода английских единиц измерения в метрические и метрических — в английские. Ориентирован на практических работников предприятий и организаций железных дорог, специалистов и научных работников в указанных сферах деятельности, студентов высших и средних специальных учебных заведений железнодорожного транспорта.

Монография посвящена особенностям управления железнодорожным транспортом России в условиях перехода к рыночной экономике на рубеже XX-XXI вв. Впервые осуществлен комплексный анализ причин и предпосылок сохранения МПС РФ в 1992 г. как органа управления железнодорожным транспортом государства, восстановившего свой суверенитет. На основе обширного массива впервые введенных в научный оборот архивных источников осуществлен анализ деятельности МПС за 1992-2004 гг. по реформированию отрасли, дана новая периодизация реформы. Книга предназначена для историков и студентов высших учебных заведений, интересующихся постсоветской историей России, историей управления ее железнодорожным транспортом, а также историей государственных институтов РФ.

Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации разработаны в соответствии с Федеральным законом от 10 января 2003 года № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2003, № 2, ст. 169, № 28, ст. 2884; 2007, № 46, ст. 5554; 2008, № 30 (ч. I), ст. 3597, № 30 (ч. II), ст. 3616, № 52 (ч. I), ст. 6249; 2009, № 1.СТ.21).2. Настоящие Правила устанавливают систему организации движения поездов, функционирования сооружений и устройств инфраструктуры железнодорожного транспорта, железнодорожного подвижного состава, а также определяют действия работников железнодорожного транспорта при технической эксплуатации железнодорожного транспорта Российской Федерации общего и необщего пользования. Настоящие Правила обязательны для выполнения всеми организациями и индивидуальными предпринимателями, выполняющими работы для пользователей услугами железнодорожного транспорта, связанные с организацией и осуществлением перевозочного процесса, а также работы, связанные с ремонтом железнодорожного подвижного состава и технических средств, используемых на железнодорожном транспорте, охраной объектов железнодорожного транспорта и грузов, и их работниками.

Изложены сведения о технических данных и конструктивном исполнении электрических аппаратов управления, контроля и защиты тяговых двигателей электрического подвижного состава (ЭПС), рассмотрены принципы регулирования скорости электровозов и электропоездов с контакторно-резисторными и полупроводниковыми преобразователями на основе современной элементной базы, принципиальные электрические схемы различных видов ЭПС с коллекторными и асинхронными двигателями в режимах тяги и электрического торможения. Для студентов учреждений среднего профессионального образования. Может быть полезно студентам высших учебных заведений, слушателям курсов повышения квалификации, работникам железнодорожного транспорта, связанным с эксплуатацией и ремонтом подвижного состава. 2-е издание, исправленное и дополненное.

Учебное пособие состоит из двух частей. В первой части рассмотрены принципы построения и функционирования диагностических комплексов для определения состояния деталей и узлов механической части электроподвижного состава; отмечены направления развития систем диагностики. Вторая часть посвящена физическим основам метода акустико-эмиссионной диагностики подшипниковых узлов и диагностическому прибору — анализатору ресурса подшипников АРП-11 и прикладной программе. Предназначено для студентов, обучающихся по специальности 23.05.03 «Подвижной состав железных дорог».